日本一区二区成人_色婷五月综激情亚洲综合_国产精品第二页_亚洲第一精品福利

?
當前位置:網址庫 » 站長資訊 » 資訊文章 » 站長新聞 » 文章詳細 訂閱RssFeed
*
黃金廣告位招租100元 黃金廣告位招租 查詢工具大全網 本處是文字廣告位 黃金廣告位招租 這個位子屬于你,點我
-->

專家:“吹牛又不犯法”,但危害不小,新能源汽車產業任重道遠

來源:本站原創 瀏覽:1018次 時間:2021-01-27

“吹牛又不犯法”,但危害不小,新能源汽車產業任重道遠,新能源汽車產業無疑是當下最熱的風口經濟,對于投資者而言,近一年來新能源汽車股價暴漲,賺得盆滿缽滿,自然是一件開心的事情,但冷靜下來,我們需要思考一個問題,新能源汽車目前股價真的值這么多錢嗎?
“吹牛又不犯法”,但危害不小,新能源汽車產業任重道遠

特斯拉一年股價暴漲超700%,盡管沽空特斯拉的投資者虧損超400億美元,但目前特斯拉依然保持著美股有史以來單只個股最大的空頭倉位,盡管在1月20日,華爾街大空頭Jim Chanos宣布停止做空特斯拉,但他還是認為目前特斯拉估值過高。

特斯拉目前總市值達到8000億美元以上,目前總市值已經超過大眾、豐田等9家傳統汽車巨頭的市值之和,特斯來未來要保持股價不跌,需要未來業績連續保持高速增長,這種可能性有多大呢?
“吹牛又不犯法”,但危害不小,新能源汽車產業任重道遠

昨天刷到一個抖音段子,作家韓寒一年前花了一百多萬買了一部漏雨的特斯拉,朋友打電話告訴他,朋友打電話告訴他,當初如果用買特斯拉車的錢買特斯拉股票,現在價值8000萬,當時外面下著大雨,價值8000萬的車里下著小雨,你仔細品品,韓寒的感受如何?此情此景,再牛的作家也只是無語,滿臉懵逼。

在新能源汽車風口之上,中國的新能源汽車相關公司的股價也漲幅驚人,2020年公募基金的冠軍基金,持倉也是集中在新能源相關產業鏈上,投資新能源相關基金股票、基金的投資者也賺得盆滿缽滿,以至于散戶投資者中流行一句話,“喝酒開車”,干就是,市場完全沉浸在賺錢的喜悅之中,忽略了新能源汽車行業目前的基本面。
“吹牛又不犯法”,但危害不小,新能源汽車產業任重道遠

近期廣汽埃安火了,宣稱其石墨烯電池即將量產,新電池具備“超級快充、超級續航、超級安全”的特點,宣稱8分鐘充滿80%,續航1000公里,安全測試嚴苛。不管真假,反正資本市場立馬相信了,A股廣汽集團漲停,H股暴漲30%。

在接下來的2021年中國電動汽車百人會論壇上,中科院院士歐陽明德表示,“如果某一位說他的車既能跑1000公里,又能幾分鐘充完電,還特別安全,而且成本還非常低,大家不用相信,這在目前不能同時達到。”

在質疑聲下,廠家的回復顯得蒼白無力,股價自然哪里來回到哪里去,賺到錢跑掉的投資者高呼,“吹牛又不犯法”,虧錢的投資者關燈吃面。
“吹牛又不犯法”,但危害不小,新能源汽車產業任重道遠

某大汽車最近股價也是大漲,號稱要成為全球最大的電動汽車,這么高調干嘛呢?新能源汽車是需要技術沉淀的,與賣房子做營銷還是有區別的,難不成是為了提早在股市兌現?

今天看到一篇新華社記者孫飛、印朋的文章《警惕新能源汽車行業浮夸炒作風》,深感認同。某些廠家需要對號入座,真正的潛心產業發展,而不是去有意無意地迎合資本的需要,市場與消費者,才是新能源汽車產業的未來。
“吹牛又不犯法”,但危害不小,新能源汽車產業任重道遠

新能源汽車產業仍處于起步階段,離大規模盈利推廣的階段還有很長一段路,對于產業鏈來說,仍存在很大的不確定性,剩者為王,技術路線優勢是關鍵。相關資產的價格,也存在巨大的不確定性。

新能源汽車的發展,最大的不確定因素是技術路線的競爭,正如歐陽明德院士所說,近幾年技術上并沒有大的突破,如果真的有既能跑1000公里,成本低、充電快、安全性還高的電池出現,那絕對是行業發展的里程碑,但目前,還沒有,能夠真正實現盈利的產品還很少。

關于智能駕駛方面,還有更長的路要走,在法理上都還沒有開始討論這個問題,到產業化盈利,更不會是一朝一夕的功夫,或許是五年、十年以后的事情。

關于廢棄電池處理的問題,無論是廠家,還是社會,都需要建立一套高效的處理機制,別造成廢棄電池的污染遠遠大于燃油車尾氣污染的結果。

以上一些不足之處,一個業外人士都可以想到,業內的大佬應該有更加清醒的認知,砥礪前行,才有新能源汽車的美好未來,目前,依然是埋頭苦干的時候,“吹牛不犯法”,還可以賺快錢,但更可能毀掉一個行業。

?